北京地鐵1號線信號新系統運行穩定 卡斯柯獲北京市地鐵運營有限公司嘉獎

2016-01-19

        近日,北京市地鐵運營有限公司向卡斯柯信號有限公司發來嘉獎信,對新信號系統的穩定性和可靠性予以肯定,并對卡斯柯在北京地鐵1號線信號系統更新改造工程中所做的貢獻予以高度評價。

 

        北京地鐵1號線是新中國第一條地鐵線路,也是首都東西交通的大動脈,承載著首都日均120萬人次以上的客流,該線路于2012年開始啟動信號系統改造,以消除隱患,提升線路運營效率,緩解日益增長的交通壓力。

 

 

        本次系統改造由卡斯柯承建,在此之前,卡斯柯已經成功完成了北京地鐵2號線的信號系統改造,成為國內唯一擁有在不影響既有線運營的情況下進行系統更新經驗的軌道交通信號企業。

 

        信號系統的改造工作必須以保證不影響白天正常的安全運營為前提,因此調試工作只能在凌晨進行,每次有效工作時間不足3小時,并且涉及設備維護、多專業交叉施工等多方面的工程,從工程總體難度而言,具有很大的挑戰性。

 

        為了應對挑戰,卡斯柯創新性地設計了日夜倒接開關用于新舊系統的切換,并搭建了一套專用的全系統工廠集成測試平臺,將1號線的所有數據和系統在這一測試平臺上進行反復和全面的測試,70%以上的測試工作在FIVP測試平臺上得以完成,從而大大減少現場的測試時間。這些創新設計確保了在不影響1號線正常運行的情況下現場調試高效且順利安全的完成。

 

        由于完善的計劃和應急預案、認真嚴格的現場執行能力,北京地鐵1號線信號系統改造項目執行三年期間,未發生一起因調試影響正常商業運營的事件。

 

        2015年12月7日,北京地鐵1號線正式啟用由卡斯柯提供的Urbalis 888新系統開始載客試運營。在全新的信號系統護航下,正線追蹤間隔最小可達到90秒,列車折返能力提高到120秒內,上線車組數由55組增至59組,最小發車間隔由原來的2分05秒縮短至2分鐘,整體運營效率提升4.2%,迄今運行穩定。

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