卡斯柯第一個真正意義上的國鐵集成項目

昆廣大城際鐵路

昆廣大城際鐵路由昆廣鐵路改造(昆明-廣通)和廣大鐵路復線(廣通-大理)共同組成,起于昆明,止于大理,全長280公里,全線采用CTCS-2級列車運行控制系統,設計時速200km/h。開通后,昆明至大理的旅途時間由原來的7小時大幅縮短為2小時。

昆廣大城際鐵路由昆廣鐵路改造(昆明-廣通)和廣大鐵路復線(廣通-大理)共同組成,起于昆明,止于大理,全長280公里,全線采用CTCS-2級列車運行控制系統,設計時速200km/h。開通后,昆明至大理的旅途時間由原來的7小時大幅縮短為2小時。



卡斯柯提供的產品和服務

卡斯柯為該項目全線提供聯鎖、列控、監測和臨時限速服務器,這也是卡斯柯繼云桂列控項目完成集成試點后,第一個全部按照國鐵集成標準實施的、真正意義上的國鐵集成項目。


卡斯柯共為該項目新建系統37套——包括13套LKD2-KA型列控中心系統、9套iLOCK計算機聯鎖系統、12套CSM-KA型鐵路信號集中監測系統、2套TSRS-KA型臨時限速服務器系統和1套安全數據網系統;改造系統9套——包括5套iLOCK計算機聯鎖系統、2套LKD2-KA列控中心系統和2套TSRS-KA型臨時限速服務器系統;為昆廣大城際鐵路項目的順利開通和安全運營提供了有力的護航保障。

項目意義

作為國家一級雙線鐵路,昆廣大城際鐵路的開通打通了云南省內的東西走廊,對促進滇西經濟資源開發和旅游業的發展具有十分重要的意義。同時,這條線路還是泛亞鐵路西線和滇藏鐵路的重要組成部分,東端可連通全國,西端可連接在建和既有的大瑞、大臨、大麗鐵路,從而形成獨特的“內外兼通”的交通網絡,將進一步促進云南與東盟各國的合作交流機會,構筑起云南與東南亞、南亞各國的經濟合作帶,共享“一帶一路”發展紅利。


下一個案例

珠三角城際鐵路

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